普拉多轮胎尺寸型号有2种，265/60 R18和265/65 R17（信息来源于有驾官网）。

  以265/60 R18为例，第一个数字265表示轮胎宽度为265MM，60表示轮胎断面扁平率为百分之60，即断面高度为宽度的百分之60，字母R表示子午线英寸。

  普拉多是一汽丰田旗下一款SUV，以2019款3.5L自动TXL尊享版为例，车身外观尺寸为长4840mm、宽1885mm、高1890mm，轴距为2790mm，其搭载了3.5升自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱，上限功率为206千瓦，上限功率转速为每分钟6000转，最大扭矩为365牛米（信息来源于有驾官网）。

  该车配备了双叉臂独立前悬架、四连杆式非独立后悬架、发动机启停技术、定速巡航。

  北斗星的轮胎规格根据车型的不同主要有两种：165/65R13的与165/70R13（此数据来源于车辆说明书，具体可查看相关车型车辆说明书）。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。其中165/65R13中165代表轮胎宽度是165毫米，65表示轮胎断面的扁平比是百分之六十五，即断面高度是宽度的百分之六十五，轮辋直径是13英寸。北斗星是昌河铃木与日本铃木公司合作开发的家用多功能乘用车，其于铃木公司经典车型WagonR成熟技术，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。该车集轿车、旅行车、越野车、微型车的优点于一身，全部符合安全、环保、节能的时代潮流。性能价格比非常高。该车市场定位为家用经济型车。

  桑塔纳的轮胎型号规格有185/60R15、175/70R14两种。1、185/60R15对应的车型有：2021款1.5L自动舒适版、2021款1.5L手动舒适版、2019款1.5L手动舒适版国VI、2019款1.5L自动舒适版国V2。2、175/70R14对应的车型有：2021款1.5L自动风尚版、2021款1.5L手动风尚版、2019款1.5L自动风尚版国VI、2019款1.5L手动风尚版国VI、2019款1.5L手动风尚版国V、2019款1.5L自动风尚版国V。轮胎保养的需要注意的几点有：1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害；2、适时适当地对车辆上的轮胎进行换位，保持轮胎的磨损均；3、前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线、轮胎磨损到磨耗标记处，必须调换。

  特斯拉轮轮胎尺寸型号有2种，分别为235/45R18、235/40R19。第一个数字235代表轮胎宽度是235MM，45表示轮胎断面的扁平比是45%，即断面高度是宽度的45%，字母R代表子午线.6秒，百公里油耗6.4L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

  捷达的轮胎型号是225/50R18。第一个数字225代表轮胎宽度是225MM，50表示轮胎断面的扁平比是50%，即断面高度是宽度的50%，18代表轮辋直径是18英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。捷达的百公里加速9.7秒，百公里油耗6.8L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。 速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

  普拉多差速器油型号用的是85W-90的齿轮油。差速器油的简介：差速器油是针对后驱车后轮差速器润滑而进行的润滑油，能有效的对差速器进行一定的保护。差速器油的作用有两个方面，第一是在齿轮啮合面形成油膜起到润滑作用，以减小摩擦阻力，延长零部件寿命。第二是冷却作用，通过流动带走摩擦副产生的热量，起到冷却的作用。差速器油的更换周期：建议四万公里换一次，要换掉的车型按照自己的保养手册上要求的更换周期更换即可，还需要结合自己的行车状况。

  猎豹轮胎型号为225/60R18。第一个数字225代表轮胎宽度是225MM，60表示轮胎断面的扁平比是60%，即断面高度是宽度的60%，字母R代表子午线秒，百公里油耗7.3L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

  轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：1、215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；2、70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例；3、70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间。4、一般的情况下，普通轿车不应使用扁平比75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比60%的轮胎；5、R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。

  尼桑骐达轮胎尺寸型号有2种，分别为：前后轮胎尺寸195\60R16和前后轮胎尺寸205\50R17。其数据205代表的是轮胎的断面宽度是205mm；50代表轮胎的扁平比；R代表的是子午线代表的是轮胎的断面宽度是195mm；60代表轮胎的扁平比；R代表的是子午线寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。尼桑骐达采用了三个牌子的轮胎，分别是朝阳轮胎，邓禄普轮胎，普利司通轮胎。如果想自主更换轮胎，可根据以下流程操作：取出备胎和千斤顶，把千斤顶放置在要更换的轮胎的车架下，确保千斤顶触及车架的金属部分；升起千斤顶直到其支撑着汽车，千斤顶应位于车辆之下，检查并确保千斤顶与地面呈直角；卸下毂盖，以逆时针方向松开螺母，切勿把螺母完全松开，只要足以消除阻力即可，当第一次松开螺母时，把轮胎保持在地上能确保转动的是螺母而非轮胎；以逆时针方向转动螺母直到松脱，对所有轮爪螺母重复此步骤，完全拆下螺母；把新轮胎放在轮毂上，小心地把轮胎轮辋和车轮螺栓对齐，装上轮爪螺母，用手拧紧螺母，直到所有螺母均隐匿，此时轮胎就更换完成了。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

  本田雅阁的轮胎型号是225/50r17和235/45r18，本田雅阁属于广汽本田旗下的一款中型轿车，以2021款本田雅阁豪华星空限量版为例，其车身尺寸是：长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56l。2021款本田雅阁豪华星空限量版搭载了1.5l涡轮增压发动机，上限功率是143kw，最大扭矩是260nm，上限功率转速是每分钟5500rpm。

  普拉多轮胎型号是265/65R17，是邓禄普的GRANDTREKAT20的轮胎。普拉多是一款进口ORV，其车身尺寸长宽高分别为4780mm、1885mm、1845mm，轴距为2790mm。动力方面，普拉多提供汽油和柴油发动机，2.5L直列四缸汽油发动机上限功率151千瓦，峰值扭矩250牛米；2.8T四缸涡轮增压柴油发动机上限功率130千瓦，峰值扭矩450牛米。传动系统方面，普拉多匹配CVT变速箱并标配四驱系统。

  高尔夫的轮胎型号是205/55R16，大众高尔夫使用的是韩泰轮胎，韩泰轮胎主要以小型汽车和紧凑车配套为主。汽车的轮胎是唯一与地面接触的零部件，在使用的过程中要随时观察轮胎的状态，性能好的轮胎能大大的提升汽车的动力性、制动性和通过性，同时还能够保护汽车上的零件不受损伤。高尔夫是大众旗下的一款车型，其车身长宽高分别为4199mm、1786mm、1479mm，轴距为2578mm。高尔夫采用了欧洲新设计风格和大众汽车新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁而强劲有力的形象标志着大众汽车未来的发展趋势。该车完美的车身比例，和谐优美的车身线条，配合灵动的前大灯和简洁的尾部设计，不仅更富个性和立体感而且保证了充足的车内空间，更加舒适实用。

  宝来轮胎的型号有两种，一种是205/55r16，另一种是195/65r15，例如205/55r16，这代表轮胎的宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线的意思是轮胎的胎壁高度是轮胎断面宽度的百分之55。宝来是一汽大众旗下第一款自主设计的车型，其定位为紧凑型轿车。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4523mm、1775mm、1467mm，轴距为2610mm。

  crv轮胎型号是235/65R17。1、外胎两侧轮胎规格基本信息参数：生产编码、厂商商标、尺寸型号、等级、最高载重量；2、相应气压、胎体帘布汉字拼音代号、安装标准、行车方向等。轮胎维护应注意以下几点：1、注意轮胎气压。气压是轮胎的命门，过高过低基本上会降低其使用周期。空气压力过低，也会使轮胎接地面积增加，加速胎肩磨损。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形，降低胎体弹性，增加汽车在驾驶过程中的负荷。如果受到冲击，会造成内裂和爆破。同时，气压过高也会加速胎冠磨损，降低耐轧性；2、定期维护前轮定位。前轮位对轮胎使用周期有很大的影响，尤其是前轮前束和前轮后倾是重要的因素；3.注意行驶方式。行驶在拱度过大的路面上时，最好居中行驶，降低一侧轮胎负荷增加，从而使轮胎磨损不均匀。

  截止到2019年8月，市面上在售的普拉多全部为2018款，全系采用的轮胎为265/60R18规格，品牌为邓禄普。普拉多是一汽丰田生产的一款中大型suv，2018款普拉多的售价区间为43.58万元-60.48万元，目前二手市场上的普拉多售价一般在8.00万元到62.20万元之间。关于轮胎必须要格外注意的事项：1、按时检查汽车轮胎的胎压，一般在2.5bar左右为宜。2、不一样的轮胎不能混用。3、更换或者修补完轮胎后，要及时对车辆做四轮定位和动平衡。关于普拉多：在动力方面，2018款普拉多全系搭载了一款3.5升的六缸自然吸气发动机，发动机的型号为7GR-FKS。最大马力为280匹，上限功率为206kw，最大扭矩为365N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2018款普拉多的油耗为11L/100km左右。在变速箱方面，2018款普拉多全系采用了6挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，2018款普拉多全系为前置四驱。

  普拉多6速变速箱是AT变速箱，并且还是手自一体的。AT是AutomaticTransmission的缩写，AT变速箱翻译成中文，就是液力自动变速箱。手自一体的意思是变速箱有手动模式。切换到手动模式以后，车主能自行加减挡。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制管理系统、换挡操纵机构等装置组成。现在主流的自动变速箱有四类，分别是液力自动变速箱（AT）、双离合自动变速箱（DCT，大众的叫DSG）、电控机械自动变速箱（AMT）、机械无级自动变速箱（CVT）。民用车里面，AT变速箱算是最靠谱的变速箱，但是价钱最贵。普拉多就是俗线日，普拉多在售的最新款是2019款，共有两款车型，分别是：2019款3.5LTX-L尊享版，官方指导价：49.48万元；2019款3.5LTX-L尊享版（后挂备胎），官方指导价：50.48万元。全部是国五排放标准。

  普拉多火花塞的型号是SK20HR11。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

  普拉多前后转向灯的型号是：T2012V21W。转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯不亮的原因见下：1、转向灯不亮，开双闪是灯亮，转向灯开关部分损坏；2、个别转向灯不亮，是灯泡损坏，更换灯泡即可处理问题；3、全部灯泡不亮，转向灯保险片损坏，导致全部转向灯不亮。

  普拉多雾灯的型号是H11。雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是LED雾灯。雾灯的拆卸步骤如下：1、取出一字改锥，用一字改锥先从雾灯格栅的反面撬起，将卡在里面的卡子撬开，这样正面的缝隙大，再用一字改锥从正面的缝隙一点一点地将卡在前保险杠上的卡子撬开，所有的卡子都撬开后，就可以取下雾灯格栅，注意撬的时候肯定要慢些，轻些，避免将塑料的卡子撬断；2、能够正常的看到固定在前保险杠上的雾灯，通过观察会发现，固定雾灯的是两条螺丝，取出花键，用花键将这两条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要放好，以备安装时用；3、螺丝拆解下来后，雾灯的两个爪子卡在前保险杠上的卡孔里，用手把住拆解螺丝的这边，然后轻轻地往上拉，这样雾灯就可以取下来。

  普拉多刹车灯的型号是：W21\/5W。刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。刹车灯一直亮的原因见下：1、制动液缺失：制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况；2、刹车开关损坏：这样的一种情况一般是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关坏了；3、制动片磨损老化：制动片磨损老化也有一定的可能导致刹车灯一直亮着，这样一个时间段要去检查制动片的厚度，如果制动片厚度低于规定值，那么在行驶中很有可能会破裂而造成危险。

  截止到2019年8月，市面上在售的普拉多全部为2018款，全系采用的轮胎为265/60R18规格，品牌为邓禄普。关于轮胎必须要格外注意的事项：1、按时检查汽车轮胎的胎压，一般在2.5bar左右为宜。2、不一样的轮胎不能混用。3、更换或者修补完轮胎后，要及时对车辆做四轮定位和动平衡。关于普拉多：普拉多是一汽丰田生产的一款中大型suv，2018款普拉多的售价区间为43.58万元-60.48万元，目前二手市场上的普拉多售价一般在8.00万元到62.20万元之间。在动力方面，2018款普拉多全系搭载了一款3.5升的六缸自然吸气发动机，发动机的型号为7GR-FKS。最大马力为280匹，上限功率为206kw，最大扭矩为365N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2018款普拉多的油耗为11L/100km左右。在变速箱方面，2018款普拉多全系采用了6挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，2018款普拉多全系为前置四驱。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。