在轿车及零部件企业中了解到，自主品牌高精度氟橡胶骨架油封密封件在重型车变速器、车桥市场占有率明显进步。

  据悉，现在国内重型车变速器、车桥等要害零部件90%选用的都是自主品牌橡胶密封件。陕西奉航橡胶密封件有限责任公司是国内重型车变速器、车桥高精度氟橡胶骨架油封密封件产销位居前列的企业，市场占有率达60%以上。该公司CEO王斌说，国内高精度氟橡胶骨架油封密封件是在代替进口的布景下开展起来的。10年前，不少国产密封件存在漏油、漏气问题。国内重型车要害密封件很多依靠进口。上世纪晚期，经过消化吸收国外先进的技能，自主品牌密封件水平有了明显进步，漏油、漏气问题根本得到处理，进口橡胶密封件大幅度削减。

  陕西法士特齿轮公司有关人士介绍，自主品牌橡胶密封件曩昔质量不高，近10年来，水平大幅度进步。尤其是陕西奉航橡胶密封件有限责任公司与陕西法士特齿轮公司联合攻关，处理了橡胶密封件漏油、漏气等问题，降低了产品成本。曾经是法士特供给油封加工的图纸，现在是供给工况参数，奉航与法士特技能人员一起开发产品。2003年之前法士特变速器选用单油封，产品漏油故障率偏高，后经两边技能人员联合攻关改为双油封，故障率不到0.3%。现在，奉航为法士特配套率到达80%，为汉德车桥配套率到达100%。一起，该公司还为北汽福田、北方奔驰、安徽安凯、株齿等多家公司能够供给配套。

  陕汽总装车间有关技能人员也以为，自主品牌的橡胶密封件近年来在技能上的确有了大幅度进步。上世纪90年代，因橡胶密封件技能不过关，货车漏油、漏气现象较严峻，橡胶密封件技能进步后，现在这样一些问题根本得到了处理。

  有关专家觉得，现在轿车用要害橡胶密封件根本被外资独占，本乡企业应加速研制脚步。奉航副总卫萍介绍，为扩展自主品牌密封件规划，并向轿车密封件范畴开展，奉航最近搬入新产区，出资8000万元，建成了两条现代化的油封生产线，包含商用车、乘用车油封在内，产品品种增加到600多种，本年产量可到达1.2亿元。