是典型的由机械能转换为液压能的一种工程机械。液压部分在挖机的正常运转中起到很重要的作用。而液压部分的工作性质决定了它肯定少不了密封件。使用一套好的密封件修理包则会让您事半功倍。以下几点是我对密封件的若干理解。抛砖引玉，供大家讨论，欢迎指正批评！

  挖机油缸是反复运动，其密封件分为外漏部分（轴用密封件）和内漏部分（孔用密封件）。外漏部分：装在缸盖上面，如果损坏，液压油会直接从油缸中往外漏油出来。而内漏部分：装在活塞上面，如果损坏会导致挖机掉臂。

  有很多人认为外漏部分最重要的就是主油封，其实不然。在密封件里面，只是价格各有不同，但其价值却各有千秋......

  1.主油封，起的主要是封油作用，其重要性不言而喻。市面上几大品牌的主油封其实都是好用的，相差无几，但每个品牌都有不同的型号。所以在选用油封的时候，要通过你自己的真实的情况来决定。如油缸比较老的应选择加强型的主油封会好一点。或者双唇口设计的油封。如果是新机型或者泵芯刚加工过的则尽可能的避免使用加强型的主油封和硬度过高的主油封。

  2.缓冲，它的功劳不容小视。缓冲是安装在缸盖最里面的一道，他的主要工作不是封油（但既然是密封件，多少有点封油的功能）。它的主要工作是缓冲油压，它是外漏部分所有密封件中最“辛苦”的一个。它每天面临的都是高压和高温。所以我个人觉得一套油封漏不漏油主油封说了算，何时漏油缓冲说了算。“R”型倒角面一定要和聚氨酯一起。否则再好的东西也用不了。

  3.防尘，它是安装在最外面的。它的工作环境最为多变。它最主要的工作是防止外部尘，水等杂物进入油缸内部。市面上有两种材质的防尘，但无论哪种，外唇口不要太软为好。顺便说一下，有些油缸在设计的时候防尘位置没有卡环槽。碰上这种油缸的时候，建议安装好防尘后在对称的位置敲击一下铁皮，让它轻微变形。以防止防尘脱落。

  4.杯士，一个让所有人都头疼的东西。价格非常便宜。但拆装不易。所以很多修理工并不是特别喜欢换杯士。但这个衬套同样是一个核心部件。在润滑涂层刮花时一点要更换。

  1.内漏主油封。现在常用的有四组合和两组合。必须要格外注意的是市面上很多商家用SPGO代替OK封使用。二者尺寸的确相近，也确实能代替使用。其实二者不管是实际尺寸也好，沟槽设计也好都是有区别的。若非应急使用。建议还是不要代用。

  2.防污环。位于活塞两侧最外面两道为防污环。起导向，支撑和吸附杂质的作用。建议还是不要以为一点差价用木柏或尼龙材质的代替。

  3.木柏。它的尺寸标准是至关总要的，尤其单边厚度一但有误差会导致直接拉缸。所以选用和安装时一点要核对清楚。

  4.垫片。油缸里所有垫片如果要开口，一定要开斜口，且如图所示开口。效果会有显著提升。

  上述几点是我多年实践经验所得。总之，密封件是一个系统的工作。只有每一个元件都臻于至善，紧密配合，才能出来一付高质量的修理包。

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